パナレーサー「リブモ」を徹底レビュー！街乗り最強の耐パンクタイヤ！【インプレ】

「パンクに強いタイヤが欲しい！」

「しかも丈夫で長持ちするヤツ！」

そんなあなたにおすすめのタイヤが、パナレーサー「リブモ」。

高い耐パンク性能と耐久性を誇る、街乗り最強のタイヤです！

今回は、実際に使ってみた感想も交えながら、このリブモを徹底レビューしていきます。

• パンクの不安から解放されたい人も
• 長く使いたい人も
• 通勤・通学で使いたい人も

必見の要チェックタイヤですよ！

パナレーサー「リブモ」とは？

パナレーサーのリブモは、耐貫通パンク・耐リム打ちパンク・耐摩耗性能を強化したアーバン最強モデル！

高い耐パンク性能と耐久性を誇る、街乗りに最適なタイヤです。

タイヤは一般的に、耐パンク性能や耐久性が高くなるほど重量が重くなるものですが、このリブモは丈夫でありながら重量もそれほど重くないのがうれしいところ。

• 街乗り
• 通勤・通学
• サイクリング
• ロングツーリング

さまざまな場面で活躍してくれる頼もしい存在です！

しかも、パンクの心配なし！

路面状況を過剰に気にする必要もなく、ストレスフリーでアグレッシブに自転車を楽しめるタイヤです。

【パナレーサーとは？】
Panaracer（パナレーサー）は、1952年創業の日本の自転車用タイヤメーカーです。
生産と開発拠点を日本国内に置く信頼のおける国産メーカーで、純国産の高品質・高性能のタイヤは多くのファンに支持されています！

リブモを使ってみた感想

私はリブモをクロスバイクで１年半以上使い、タイヤ交換の際もリブモをリピートして現在もリブモを使っています。

二代目リブモも１年以上たちましたが、何の不具合もなく順調です。

私は「いろんな種類のタイヤをなるべく多く使ってみたい！」という欲求が強いタイヤオタクなので、クロスバイクで同じタイヤを続けて使うことはまずありません。

クロスバイクで同じタイヤをリピートしたのは、これまでただ１回、このリブモだけです！

私はロードバイクでヒルクライムレースに出るのが趣味ですが、普段はクロスバイクに耐久性の高いタイヤを履かせて練習することが多いです。

本当はレースで使うロードバイクで練習したほうがいいのかもしれませんが、ちょっと価格的に思い切って購入したロードバイクということもあり、貧乏性の私は故障や劣化が怖くて一人で練習する時はクロスバイクを使っちゃっています。

それが正しいのかは分かりませんが、本番よりも重い車体とタイヤで練習できるのでいいのです。

そんな私には、リブモはピッタリのタイヤです。

• パンクの心配をすることもなく、
• すぐにヘタってしまうこともなく、
• 重すぎない

気兼ねなくガシガシ乗れるので、本当にありがたい存在です。

とにかく丈夫！パンクの心配なし

リブモをクロスバイクで１年半以上、主にレースの練習用として使いました。

パンクは一度もありません。

タイヤの減りも少なくて、他の耐パンクタイヤと比べて長持ちすると感じました。

購入する時は「お値段、ちょっとお高いか…」と思いましたが、実際使ってみれば丈夫で長く使えるので、十分元は取れるタイヤです。

私の好みにピッタリで、大満足できました。

リピートして今も使っていますよ。

リブモを使ってみて

グリップがよく効き、コーナーも安定して曲がれるので、夜間の下り坂も安心して下れます。

私は一般的なクロスバイク乗りの人よりも高速で長距離を走っていると思うので、パンクなしで１年半以上走れたのは大満足です。

表面がすり減ってきたのでタイヤを交換しましたが、私はタイムを計測しながら練習していたので新品に替えたかっただけで、通勤・通学や趣味のツーリングならまだまだ使えたと思います。

高い耐パンク性能と耐久性

パナレーサーのリブモは、耐貫通パンク・耐リム打ちパンク・耐摩耗性能を強化したアーバン最強モデル！

• 新機能「Pro Titeシールド」の採用で、耐久性がさらにアップし、
• 「Pro Titeシールド」と「マイルクランチャーコンパウンド」によって、耐貫通パンク・耐リム打ちパンク・耐摩耗性能が強化されています。

リブモのデメリット

交換が大変

「タイヤをホイールに取り付ける際に、硬くてはめるのに苦労する」というのは、リブモだけでなく多くの耐パンクタイヤについて回る問題です。

タイヤを丈夫にすればするほどゴムが肉厚になり硬くなるので仕方のないことではありますが、イライラしてしまう気持ちは分かります。

「これだけはめにくいんだから、その分パンクにメッチャ強いんだろう！」

と自分に暗示をかけて作業を乗り越えましょう。

私はこれまで２度リブモを購入しているので、前後輪合わせて４本取り付け作業をしています。

ですが、さほど取り付けの際の苦労は感じていません。

もちろんロード用のタイヤのほうが簡単に交換できるのは確かですが、時間をかければ問題なしです。

あくまで私の場合ですが、シュワルベの「マラソン」のほうが手こずりましたし、これまで一番苦労したのは、初めてのタイヤ交換のときでした。

リブモのタイヤ交換で手こずる人は、「おそらくタイヤ交換に慣れていないからなのでは？」と個人的には感じています。

作業経験を積めば慣れていくので、まずは自分で取り付けてみるのがおすすめです。

しかしどうしても無理そうな場合や、メカニック的な作業が苦手な人は、近所のお店で取り付けてもらえば大丈夫です。

「ホイールにはめにくそうだからリブモをやめよう」とか、「耐パンクタイヤを諦めよう」とか深刻に考える必要はないですよ。

走り出しが重い

肉厚のゴムのせいか、走り出しはやや重く感じられます。

しかし走り出してしまえばペダルの重さを感じることはありません。

乗り心地に関しても、耐パンクタイヤの中では心地よく走れるタイヤです。

使ってみて感じたリブモのメリット

グリップ力が高い

リブモはグリップ力が高いので、安心して走れます。

• カーブを安定して曲がれる
• 雨の日のブレーキもしっかり効く
• 夜間の下り坂も安心して下れる

通勤・通学にも、ツーリングにも、夜間の練習にもバッチリですよ！

タイヤの減りが少なく長持ちする

さすがの耐久力です。

リブモの前に、同じパナレーサーのグラベルキングを使っていましたが、タイヤの持ちは圧倒的にリブモが上です。

もちろん、グラベルキングはオフロードや砂利道をガンガン走っていたし、リブモは舗装路ばかり走っていたのもありますが、私の体感ではリブモの耐久性は耐パンクタイヤの中でも最上級クラスです。

長く使えるので、結果的にコスパのいいタイヤだと思います。

タイヤが軽い

リブモは、「高い耐パンク性能と耐久性を備えつつも、重量が軽い」のも大きなメリットです。

タイヤの重量比較

【700×28Cの場合】

リブモ	390ｇ
グランプリ5000	240ｇ
グラベルキング	280ｇ
ツーキニスト	380ｇ
マラソン	560ｇ

一見すると、「言うほど軽くないんじゃ…？」なんて思うかもしれませんが、何と言ってもタイヤの耐久性が違います。

リブモとマラソンの重量比較

「耐久性に優れたタイヤ」として世界的に有名なのが、シュワルベの「マラソン」。

こちらは世界一周自転車旅などで使われる丈夫なタイヤで、耐久性においては世界最強です。

	リブモ	マラソン
700×25C	340ｇ	520ｇ
700×28C	390ｇ	560ｇ
700×32C	410ｇ	640ｇ
26×1.25	350ｇ	580ｇ
26×1.5	460ｇ	730ｇ

リブモの軽さは一目瞭然！

700×28Cの場合、マラソンの重量は560ｇ。

リブモが390ｇなので、前後合わせると340ｇも軽いのです。

まさに、耐パンク性能と耐久性と軽さを兼ね備えたタイヤといえるでしょう。

リブモについて詳しく見てみる

「リブモ S」

パナレーサー「リブモ」のラインナップは、紹介してきたリブモの他にもう１種類あります。

「リブモ S」の価格と重量

「リブモ S」は、『リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル』です。

リブモの走りをもっと手軽に感じたい人向けの、お手頃価格のモデルということですね。

カラーバリエーションが豊富なのも特徴で、白・ピンク・黄など８色展開しています。

カラフルに楽しみたい人にはうれしいですね！

通勤・通学で使うなら

私はこの「リブモ S」を実際に使ったことがないので詳しいレビューは紹介できませんが、リブモの弟分と名乗るだけあって、耐久性に自信のあるタイヤのようです。

• 価格が安い
• 耐久性に自信あり
• カラーバリエーション豊富

通勤・通学で活躍しそうなタイヤですね。

お気に入りのカラーを選べるので、普段使いでも楽しく乗れるのもグッドです！

リブモの価格

それでは、他の人気の耐パンクタイヤとAmazon価格の比較をしてみましょう。

【700×28C の場合】（2024年8月時点のAmazon価格）

リブモ	5015円
ツーキニスト	3400円（－1615円）
マラソン	4291円（－724円）
グラベルキング	5424円（＋409円）
グランプリ5000	8258円（＋3243円）

リブモは、

• 高い耐パンク性能
• 高い耐久性
• 比較的軽い重量

これらを兼ね備えた上質なタイヤです。

このタイヤが１本5000円ほどなら、かなりのお買い得価格といえるでしょう。

リブモの価格をAmazonでチェックしてみる

リブモはこんな人におすすめ！

パンクしたくないならリブモ！

パンクしたくない人や、パンクが心配な人にはリブモがおすすめ！

リブモで街中を普通に走っていれば、パンクする可能性はかなり低いと思います。

パンクする可能性が下がることで、パンクを心配することがなくなり、精神的にもラクになれます。

ツーリングでも通勤・通学でも、ストレスを感じることなく走れるのは本当にありがたいです。

通勤・通学でもリブモ！

耐パンク性能と耐久性に優れたリブモは、通勤・通学でも活躍します。

• 毎日ガンガン乗っても平気
• パンクの心配がない
• グリップの効きがいいので、雨の日のブレーキも安心
• タイヤの持ちがいいので、長く使える
• タイヤが重すぎないので、乗り心地も悪くない

通勤・通学でも普段使いでも頼もしい存在です！

耐パンクタイヤをおすすめする理由

「通勤・通学でも」、「ツーリングでも」パンクしたら気分は最悪です。

遅刻は許されないし、修理にはお金もかかります。

毎日の通勤・通学や、遠くの知らない街でのパンクは本当にイヤですし、パンクしないか心配しながら走るのも相当なストレスです。

私はパンクに関してはかなりの心配性なので、知らない道を走るときは路面状況が気になって、つい下ばかり見て走ってしまいます。

これでは危険ですし、景色を楽しむこともできません。

私が初めて耐パンクタイヤを使ったのは、趣味で自転車を始めて数年たってからですが、本当に使ってよかったと思いました。

耐パンクタイヤに替えてパンクが減ったのはもちろんですが、何より大きかったのは気持ち的に「パンクの心配」から解放されたことです。

パンク心配性の私にとってはノーストレスで走れるようになったことで、よりアグレッシブに、よりエンジョイできるようになっていきました。

通勤・通学のようなパンクが許されない状況で走っている人や、趣味でロングツーリングやサイクリングを楽しんでいる人は、ぜひ耐パンクタイヤの導入を検討してみてください！

※こちらの記事で、リブモの他にもおすすめの耐パンクタイヤの紹介をしています。

ライドスタイルによって向き不向きがあるので、こちらの徹底レビューも参考にしてみてください。

パナレーサー「リブモ」レビューまとめ

今回は、パナレーサー「リブモ」を徹底レビューしました。

リブモの最大の特徴は、パンクに強いこと。

• 高い耐パンク性能
• 高い耐久性
• 比較的軽い重量

これらを兼ね備えた街乗り最強のタイヤです。

パンクを気にすることなく、ツーリングや通勤・通学でガンガン使ってください！

タイヤの重さが走りに影響することもないので、心地よく走ることができますよ。

耐久性が高く長く使えるタイヤなので、大満足間違いなしです！

パナレーサー「リブモ」、皆さんもぜひチェックしてみてください！