ロードタイヤ界で確実に存在感を上げているのが、ピレリの「P ZERO RACE（Pゼロレース）」。
グランツールでも使われる高性能タイヤですが、実は”レースガチ勢だけのタイヤ”ではありません。
むしろ、
「普通のライドでも、もう少し走りの軽さが欲しい」
「通勤やロングライドもするけど、転がりの良いタイヤに替えたい」
というホビーライダーからの人気が急上昇中。
とはいえ、調べてみるとこんな疑問が必ず出てきます。
- GP5000と比べてどうなの？
- 耐久性は？寿命は？
- 乗り心地は？
- 通勤・通学にも使える？
- 雨の日は滑る？
- 実際、どんな人に向いているタイヤ？
というわけで本記事では、P ZERO RACEに関するよくある質問を全部まとめて、ズバリお答えします。
実際に使って感じたリアルな部分も含めて書いていくので、「買う前の最後の判断材料」にどうぞ！
美人秘書まず実走レビューを読みたい人は、こちらの記事をどうぞ！
たっちO＆Aでは語りきれない、リアルな使い心地が分かりますよ。
美人秘書今すぐAmazonの価格を確認したい人はこちら！
まずは結論：P ZERO RACEはどんなタイヤ？
結論から言うと、
P ZERO RACEは、快適性とスピードのバランスがちょうどいい万能型レーシングタイヤ。
- GP5000よりも乗り心地が柔らかい
- 路面追従性が高く、疲れにくい
- グリップ感が分かりやすく安心して倒せる
- 普段使い～ロングライドにも向く”扱いやすいレーシング”
逆に弱点は、
- GP5000より総合点でわずかに劣る（転がり・耐久性）
- 万人受けする代わりに、尖った性能は少なめ
つまりP ZERO RACEは、
「速さも欲しい。でも乗り心地と安心感も犠牲にしたくない」
というサイクリストにベストなタイヤ。
レースだけでなく、普段のライドの質を上げたい人に強く向いています。
たっちP ZERO RACEはレース系の軽さと乗り心地の良さを両立した、扱いやすい万能タイヤです。
P ZERO RACE：よくある質問一覧
美人秘書目次の項目を押すとその場所までジャンプするので、使ってみてね。
【Q＆A方式】P ZERO RACE
Q１：P ZERO RACEはどんなタイヤ？
答え：レーシング寄りの「軽さ×グリップ×快適性」のバランス型タイヤです。
- グリップ力はかなり高い
- 転がりが軽くて、巡航もラク
- 乗り心地はしなやかで、荒れた路面でも安定する
- 耐パンク性能はレースタイヤにしては悪くない
GP5000よりしっとり、アジリストファストより扱いやすい。
「速いのにストレスの少ないタイヤ」が欲しい人向けです。
柔らかめで快適な乗り心地で、ピレリ特有のしっとりとしたフィーリングによって路面のザラつきも丸く感じます。
たっち速いのに乗り心地が良い！
P ZERO RACEはそんなタイヤですぞ！
Q２：GP5000と比べてどうですか？
答え：GP5000は「カッチリと速い」、P ZERO RACEは「しなやかで速い」。
| 特徴 | GP5000 | P ZERO RACE |
| 速さ | ◎ 直線強い | ◎ 反応が軽い |
| グリップ | 〇 | ◎ 特に下り・コーナー |
| 乗り心地 | やや硬め | しなやかで快適 |
| 耐パンク性能 | 高め | 中～高 |
| 扱いやすさ | 中 | 高 |
たっちレースならGP5000、総合バランスと”乗りやすさ”ならP ZERO RACE、といったところです。
美人秘書「速さ」に関しては、GP5000と比べてどうなの？
短距離の加速や巡航ではGP5000がほんの少し上です。
ただ、P ZERO RACEは「踏んだ瞬間に軽い」感覚が強くて、体感スピードはかなり近いです。
長距離では乗り心地が良い分、疲れにくくて自分のペースを維持できますよ。
- 総合的なスピード
- 耐久性・寿命
- 軽快感のピーク
この3つはGP5000のほうが一段上。
ただし、乗り心地と安心感はP ZERO RACEが勝る場面も多いです。
美人秘書GP5000は「タイヤのメリット・デメリットを語るうえで基準となるモデル」です。
こちらの記事で、実走感など詳しく解説しているので、参考にしてみてください！
Q３：P ZERO ROAD（Pゼロロード）との違いは？
答え：RACEはROADの上位グレード。「しなやかさとグリップが段違い」。
- RACEは高級コンパウンド
- 乗り心地・グリップは明確に上
- 転がりも軽い
- レースやロングライド向け
たっち私は両方使いましたが、RACEはレース本番用、ROADは練習用として使いました。
とはいえ、ROADのポテンシャルは単なる練習用タイヤに収まるものではありません。
乗り心地が良く、耐久性も高いので、オールラウンドに活躍してくれますよ。
転がりが軽く、グリップも良いのでロングライドもバッチリ！
このクラス（ミドルグレード）のタイヤの中では、メチャメチャ満足度の高いタイヤです。
美人秘書P ZERO ROADが気になる人はこちらの記事を！
実際に使って詳しく解説しています。
たっちもちろんRACEのほうもバッチリ解説しています。
実走感を知りたい人は要チェック！
Q４：通勤・通学でも使える？
答え：通勤・通学も全然OK。ただし耐久性には要注意。
- 雨でも毎日使うのなら、P ZERO ROADのほうがおすすめ
- 晴れメインならRACEでも十分イケる
- 街中でのグリップや安心感が高い
たっちRACEは、”軽くて速い通勤仕様”を欲する人にはピッタリだよ！
通勤・通学でも問題なく使えますが、耐パンク性能重視のタイヤではないので、荒れた路面が多い人は注意が必要です。
通勤・通学メインなら他のタイヤも候補に
用途が通勤・通学メインの場合は、P ZERO RACEではなく他のタイヤを選ぶのも一つの方法です。
パンクが許されない状況で消耗品として毎日酷使されるなんて、P ZERO RACEがかわいそうですし…
通勤・通学でも乗り心地を重視したいなら、先ほど紹介したP ZERO ROADがおすすめです。
週末のロングライドでもバッチリ活躍してくれます！
美人秘書こちらの記事で、通勤・通学ならコレ！というツワモノたちを詳しく解説しています。
ぜひチェックしてみてください！
Q５：ロングライドに向いてますか？
答え：メチャメチャ向いています。
理由は、
- 乗り心地が柔らかいので疲れにくい
- 路面追従性が高い
- グリップの安心感
たっち「速いのに優しい」珍しいタイプのタイヤです。
路面追従性とは、路面の凹凸や変化にタイヤがどれだけ密着し、地面をしっかりと捉え続けられるかという性能のことです。
この性能が高いと、タイヤが浮き上がらないので安定した走行が可能になり、
- グリップ力向上
- 乗り心地の良さ
- 身体への負担軽減
につながります。
美人秘書P ZERO RACEは路面追従性が高いから、路面からの衝撃を吸収してくれて、しなやかな乗り心地になるのね。
たっちだからこそ、不安定な路面状況でも安心してロングライドを楽しめるんです！
Q６：寿命・耐久性はどれくらい？
答え：2500～3500㎞が目安。
- レース用タイヤとしては持つほう
- GP5000よりはやや短い
- しなやか設計のため摩耗は早め
使い込んでいくにつれ、
グリップ低下→カット増加→パンクリスク上昇
という順で劣化していきます。
たっち1シーズンは余裕で持ちます。
レーシングタイヤとしては十分な満足感！
【私の感覚】
お馴染みのGP5000と比べてみると、P ZERO RACEよりもGP5000のほうが耐久性は高いです。
正直、これはハッキリと差があります。
ただレースや練習ではなく、街乗りやロングライドでの使用ならP ZERO RACEも十分満足できる耐久性です。
”いわゆる決戦用レースタイヤ”のような、数カ月で寿命なんてことはないので、「ロングライド＋普段使い」なら2年使うことも可能ですよ。
Q７：初心者でも扱いやすい？
答え：扱いやすいです！クセのない万能タイヤです。
- 装着もやりやすい
- コントロール性が高い
- 急ブレーキや路面変化での不安が少ない
P ZERO RACEは、「上級者の速さ」と「初心者の安心感」を両取りできるタイプのタイヤです。
美人秘書初心者なので、タイヤの取り付けが心配ですが…
答え：メチャメチャやりやすいタイヤなので、安心してください！
タイヤレバーなんていりません。
素手でチャチャっとハメられるので、初心者でも一人で簡単に装着できますよ。
たっちAmazonでタイヤを購入すると、取り付けを自分でしなきゃいけないから不安になるけど、P ZERO RACEならそんな心配ご無用です！
Q８：雨の日のグリップは？
答え：メチャメチャ良好！ウェット性能はGP5000以上。
さすがグリップ力の高さに定評のあるピレリのP ZERO RACE！
安心して倒し込めます。
雨の日はもちろん、下り坂のカーブでも安心感はバツグンです。
たっち「ダウンヒルが怖いな…苦手だな…」という私でも、攻めの走りができるようになりましたよ。
Q９：空気圧はどのくらいがいい？
答え：適正域は「低め～中くらい」。
- GP5000より”やや低め”が性能を引き出す
- 体重＋路面に応じて微調整
- 空気圧でグリップと快適性が大きく変わるタイプ
たっち体重65㎏で25Cの場合、6.2～6.5barあたりが扱いやすいよ。
標準より少し低めのほうがグリップと快適性が生きるタイプ。
少し下げても遅くならないのが特徴です。
Q10：P ZERO RACEはどんな人におすすめ？
- 速さと快適性のバランスを重視する人
- GP5000は硬いと感じる人
- しなやかでグリップの良いタイヤが欲しい人
- レースだけじゃなくロングライドもしたい人
- 速いのに疲れにくいタイヤが欲しい人
- ピレリのしっとりした乗り味が好きな人
P ZERO RACEはひとことで言うと、「速いのに乗り心地が良いタイヤ」。
スピードを求めたいけど、カッチカチのタイヤじゃなくて乗り心地も重視したい人におすすめです。
もちろんレース本番の決戦用タイヤとして自信を持って採用できるし、ロングライドもお任せです。
たっち性能のトータルバランスでは、トップクラスのタイヤですぞ！
ヒルクライムにおすすめ！
私はヒルクライムレースに出場しますが、このP ZERO RACEは特にヒルクライムに向いているタイヤだなと感じています。
上りも下りも速い！
下りのカーブも恐怖を感じずに攻められるし、漕がなくてもスピードが落ちないので、次の上りに備えて足を休ませることもできます。
アップダウンの多いコースでも有利ですよ。
P ZERO RACE【Q＆A】まとめ
ピレリ「P ZERO RACE」は、速さと快適性がちょうどいい、扱いやすいレーシングタイヤです。
GP5000ほどの絶対性能はありませんが、そのぶん乗り心地と扱いやすさが光るバランスの良さが魅力。
- 走りが軽い
- 疲れにくい
- 安定感がある
- 雨でも安心
- 取り付けやすい
この総合力の高さは、普段のライドでもしっかり実感できます。
「速さを求めたいけど、快適さや安心感は捨てたくない」
そんな人には最高の選択肢。
レースだけでなく、あなたの”いつものライド”を確実にアップデートしてくれるタイヤです。
たっち「GP5000は硬い」って人はぜひ試してみて！
美人秘書最新の価格・在庫状況をAmazonでチェック！
美人秘書P ZERO RACEの実走感が気になる人は、こちらのレビュー記事をどうぞ！
たっちレビューとQ＆Aの両方を見ることで、P ZERO RACEが自分にピッタリなタイヤかどうかが分かります。