ヒルクライムにおすすめの軽量ロードバイクタイヤ４選【転がり抵抗の軽さで上り最強】

ヒルクライムにおすすめのタイヤの条件は「軽い」こと！

そしてよく転がることです。

激坂でのダンシングにも負けない強靭さや、安心して下れるグリップ力も必要ですね。

そこで本記事では、ヒルクライムにおすすめのタイヤ4選をレビューします。

ヒルクライムは私の得意分野、厳選されたとっておきのタイヤを紹介しますよ！

楽しみにしてください！

自分で使用したタイヤをレビューしています
実際の使用感をもとにレビューするのが当ブログのモットー！
本記事で紹介しているタイヤは全て私が実際に使用したタイヤです。
どのタイヤも寿命まで使い切っているので、耐久性にも言及しています。
それぞれのタイヤの詳しいレビュー記事も用意してあるので、参考にしてみてください！

ヒルクライムにおすすめのロードバイクタイヤ

ヒルクライムのタイヤで重視すべきポイントはこちら。

• 重量が軽い
• 転がり抵抗が軽い
• グリップ力が高い

レースにおいては上りだけではなくダウンヒルの場面も現れるので、重量や走りの軽さだけではなく、グリップ力の高さも重要ポイントです。

ヒルクライムにおすすめのタイヤ、最初のエントリーはパナレーサー「アジリスト ライト」！

とにかく「軽さ」に振り切った、ヒルクライムに特化した超軽量レーシングタイヤです。

私も現在ゴリッゴリに愛用しておりますよ。

そして次なる登場は、ピレリ「P ZERO RACE」！

こちらはイタリアのタイヤメーカー、ピレリのド定番タイヤ。

価格はそれなりにしますが、乗り心地がいい上に速く走れる優秀なタイヤです。

軽く上れるのはもちろん、極上のグリップでダウンヒルも安心。

ヒルクライムにおすすめのタイヤです。

次は、みんな大好きコンチネンタル「GP5000」！

こちらは全方位に優れた王道の大人気タイヤ。

そして、パナレーサー「アジリストファスト」！

こちらはパナレーサー渾身の力作で、最上位のレーシングタイヤ。

GP5000とアジリストファストは、速く上れるだけでなく、平坦に近いゆるい上りやダウンヒルを楽に高速で走行できます。

ヒルクライムレースにも平坦や下りは現れるので、そこで差をつけることもできるし、高速を維持したまま足を休めることもできます。

上り特化のタイヤではありませんが、総合的にはタイムを縮めることも可能です。

パナレーサー「アジリストライト」

アジリストライトは、アジリスト以上の圧倒的な走りの軽さを実現するために、トレッドパターンから原材料まで全方位による専用設計がなされたモデル。

パナレーサーのフラッグシップ「アジリストシリーズ」の最軽量モデルになります。

【パフォーマンス】

ヒルクライム	レース	ツーリング
10	8	6

アジリストライトはヒルクライムに特化したタイヤ。

普段使いやツーリングやサイクリングで使うよりも、ヒルクライム用として使うほうが満足度は高いです。

【重量と価格】

サイズ	重量	Amazon価格
700×23C	160ｇ	5786円
700×25C	170ｇ	5495円
700×28C	190ｇ	5899円

この軽さがアジリストライトの最大の武器！

軽さだけでなく、転がり抵抗のさらなる低減によって上り坂もスッスッと上っていけますよ。

アジリストライトのメリット・デメリット

メリット	デメリット
○タイヤ重量が軽い ○転がり抵抗が少ない ○安定感がありダウンヒルも安心 ○高性能の割に価格は安め	×耐パンク性能に不安あり

○タイヤ重量が軽い

アジリストライトはとにかく軽い！

この軽さが上り坂で最高の威力を発揮してくれます。

クライマーにとってはまさに「軽さこそ正義！」

ヒルクライムをするなら一度は経験しておくべきタイヤですよ！

○転がり抵抗が少ない

アジリストライトは、新テクノロジー「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」により、極限まで軽量性を求めたジラーから重量を増やすこと無く、転がり抵抗低減が実現した超軽量レーシングタイヤです。

超軽量なうえに転がり抵抗も低減されているので、ホントにスッと走り出せます。

上り坂もスッスッと登れますよ！

○ダウンヒルも安心

ヒルクライム向け鬼軽タイヤのアジリストライトですが、上りに強いだけではなくダウンヒルも安心して下れるのが優れているところです。

私はチキンなので、スピードの出る下りが苦手です。

しかしアジリストライトは走りに安定感があるので、下りのコーナーも他の軽量タイヤよりも安心して走れるのがうれしいところ。

さらにアジリストライトには耐パンクベルトがしっかり入っているので、下りでスピードが乗っても問題なし。

私のような小心者でも安心してガンガン飛ばせるのです。

○高性能の割に価格は安め

ヒルクライムレースの決戦用として使える超軽量レーシングタイヤのアジリストライトですが、価格の安さも大きな魅力です！

これだけ高性能のタイヤがAmazon価格で5000円代で購入できるのは、本当にありがたいことです。

海外メーカーの同レベルのタイヤならプラス3000円以上はかかりますからね。

【アジリストライトの重量と価格】

サイズ	重量	Amazon価格
700×23C	160ｇ	5786円
700×25C	170ｇ	5495円
700×28C	190ｇ	5899円

チューブセットはこちら

メリット	デメリット
○タイヤ重量が軽い ○転がり抵抗が少ない ○安定感がありダウンヒルも安心 ○高性能の割に価格は安め	×耐パンク性能に不安あり

×耐パンク性能に不安あり

「鬼軽」のキャッチフレーズの通り軽さがウリのアジリストライトなので、どうしてもパンクに対する不安は付いてまわります。

私はパンクに対する恐怖心や警戒心は人一倍あるほうなので、最初からアジリストライトは本番や特別な練習のときしか使いませんでした。

なので結論として、今まで購入した全てのタイヤをパンクなしで寿命まで使い切っています。

アジリストライトはこんな人におすすめ！

全てのクライマーに激しくおすすめしたいアジリストライトですが、軽さや性能だけでなく価格の安さも大きな魅力です。

海外ブランドの３分の２以下の金額で購入できますよ。

タイヤは他のパーツと違って消耗品ですし、決戦用ともなれば予備もストックしておきたいので「安い」ことは重要な要素です。

ちなみに私のお気に入りタイヤです
パナレーサー「アジリスト ライト」は私のお気に入りのタイヤです。
私は趣味でヒルクライムレースに出場するので、軽さを最大限に優先しているのです。
ダウンヒルや平坦を含めて総合的に見れば、もっといいタイムが出せるタイヤもありますが（アジリストファストやGP5000）、
「下りで抜かれても、次の上りで抜き返すから悔しくない！(泣)」
というメンタルで走っているので、私にはアジリストライトがピッタリなのです。
価格が安いのもメチャメチャありがたいですね。

チューブセットはこちら

ピレリ「P ZERO RACE」

P ZERO RACEは、３つの異なるポリマーをブレンドした「スマートエボ・コンパウンド」により、

• グリップ力
• 転がりの良さ

この２つの相反する特性をバランスよく実現したタイヤです。

タイヤ内部に耐パンク性ナイロン補強層を追加しているので、耐パンク性能にも優れていますよ。

ピレリってどんなメーカー？
ピレリ（Pirelli）は、イタリアのミラノに本社を置く世界第５位のタイヤメーカーです。
F1にも参加しているので、名前を聞いたことのある人も多いでしょう。
タイヤの品質と技術向上に力を入れており、高品質・高性能のタイヤは高い評価を得ています。
P ZERO RACEは、ピレリを代表するロードバイク用のド定番モデルで信頼できるタイヤです。
ちなみに私の勝手なピレリのイメージは、「高い」「レース向け」「マニアック」といったところです。

【P ZERO RACEの重量と価格】

サイズ	重量	Amazon価格
700×26C	205ｇ	9080円
700×28C	225ｇ	9080円
700×30C	245ｇ	11492円

【２本セットの価格】

700×26C	16900円
700×28C	17000円
700×30C	17600円

P ZERO RACEのメリット・デメリット

メリット	デメリット
○乗り心地がいい ○転がりが軽い ○グリップ力が高い ○取り付けがラク	×価格が高い

○乗り心地がいい

私が最も強く感じたメリットが、乗り心地のよさです！

GP5000、アジリスト、ファスト、ライト、デューロなどと比べて乗り心地の良さはダントツです。

私は硬いタイヤを使うことが多かったので、一発でファンになりましたね。

○転がりが軽い

P ZERO RACEは、軽くて転がりもいいので坂もラクに上れます。

激坂のダンシングでは硬いタイヤのほうが有利かなと思っていましたが、柔らかめのP ZERO RACEでも全く違和感なしに上れました。

実際GP5000と比較するとどうなのか、気になったのでいつもの上りの練習コースを何度も計測しましたが、これに関してはハッキリした差は感じられませんでした。

○グリップ力が高い

グリップ力の高さは、さすがのピレリといったところ。

ダウンヒルが怖くないのがメチャメチャうれしいです！

下りのカーブを安心して曲がれるのは本当にうれしいです。

私はダウンヒルが苦手なチキンなので、いつもビビッて引き離されてしまいツライ思いをしています。

しかしひび割れや凸凹が多い田舎の峠道でも、このタイヤはコントロールしやすくて走りやすく、期待を持たせてくれるタイヤです。

上りが速くて下りが安心のP ZERO RACEは、ヒルクライムにおすすめのタイヤです。

全開の真剣勝負では、機材に信頼感があるとそれだけで精神的に優位に立てるので、これはもう本番で使うしかないと決意しましたね。

○取り付けがラク

P ZERO RACEは柔らかめのタイヤなので、取り付けはラクにできます。

私は普段、硬いタイヤや耐パンクタイヤを使うことが多いので、取り付けに手こずることもありますが、P ZERO RACEはメチャメチャ簡単に装着できます。

素手でチャチャっと完成です。

私は自称タイヤオタクなので、これまで多くのタイヤの着脱を繰り返してきましたが、このP ZERO RACEが取り付けやすさダントツNo.1です！

メリット	デメリット
○乗り心地がいい ○転がりが軽い ○グリップ力が高い ○取り付けがラク	×価格が高い

×価格が高い

P ZERO RACEの唯一にして重大なるデメリット、それは「価格が高い」こと！

Amazonで２本セットが17000円近くします。

これはかなり高級な部類のタイヤといっていいでしょう。

ちなみに私はこれまで20年以上ロードバイクに乗っていますが、このP ZERO RACEがタイヤでは最も高額な買い物でした。

【P ZERO RACEの重量と価格】

サイズ	重量	Amazon価格
700×26C	205ｇ	9080円
700×28C	225ｇ	9080円
700×30C	245ｇ	11492円

【２本セットの価格】

700×26C	16900円
700×28C	17000円
700×30C	17600円

P ZERO RACEはこんな人におすすめ！

P ZERO RACEは、乗り心地がいい上にレース本番でも活躍してくれるタイヤです。

特にヒルクライムで効果を発揮すると私は感じました。

乗り心地が良くて、坂をラクに上れて、ダウンヒルが怖くない。

こんなタイヤにはそうそう出会えません。

価格の高さがネックになりますが、レースやイベントでの成果によっては私もまたリピートしたいタイヤです。

コンチネンタル「GP5000」（グランプリ5000）

コンチネンタル「GP5000」は、言わずと知れた超王道でド定番のハイエンドタイヤ！

全てのハイエンドタイヤは、このGP5000を基準にメリット・デメリットが語られるくらいの超定番のタイヤです。

プロのレースでも使われている高性能タイヤですが、耐久性にも優れており耐パンクタイヤとしてもおすすめできます。

【サイズごとの重量表】

サイズ	重量
700×23C	200ｇ
700×25C	225ｇ
700×28C	240ｇ
700×32C	285ｇ

GP5000のメリット・デメリット

メリット	デメリット
○転がり抵抗が軽い ○グリップ力が高い ○耐パンク性能が高い ○耐久性が高く長持ちする	×大人気ゆえ他の人とかぶる

○転がり抵抗が軽い・グリップ力が高い

転がり抵抗とは、タイヤが路面を転がるときに生じる抵抗のことです。

転がり抵抗が低いほどタイヤがコロコロと転がってくれるので、少ない力で走ることができます。

例えるなら、ワックス塗りたてのスノーボードのよう。

抵抗を感じず、止まらず進みます。

スピードに乗りやすく高速を維持しやすいので、高速巡行がラクで以前より時速２、３kmは速く走れます。

私は平坦の高速巡行が苦手なので、この感覚はダウンヒルのときにハッキリと実感できました。

上りもスイスイ上っていけますが、実際にヒルクライムレースでタイムが縮んだのはダウンヒルのほうでした。

それでいてグリップはちゃんと効いてくれているので、チキンの私でも安心して下れるのがGP5000のすごいところです。

• コーナーも曲がりやすく、安心感がある
• 路面への食いつきが良くて安定性がある

夜間の練習のダウンヒルもへっちゃらです！

○耐パンク性能・耐久性が高い

私はGP5000を２年以上使いました。

その間パンクは１度もありません。

私はパンク恐怖症のビビりなので、これまでに８種類以上の耐パンクタイヤを使ってきましたが、実際すぐにパンクしてしまったタイヤもあります。

走行性能と耐パンク性能を高いレベルで兼ね備えている信頼できるタイヤです。

パンク修理に自信がない人にもおすすめですよ。

メリット	デメリット
○転がり抵抗が軽い ○グリップ力が高い ○耐パンク性能が高い ○耐久性が高く長持ちする	×大人気ゆえ他の人とかぶる

×他の人とかぶる

GP5000は大人気タイヤなので、他の人とかぶりがちです。

私もハイエンドタイヤのデビューはGP5000でした。

初めての高額なタイヤは絶対に失敗したくなくて、とりあえず間違いのないGP5000を選んだのです。

一度GP5000の良さを味わってしまうと、なかなか他のタイヤには戻れません。

そうして周りはGP5000ユーザーばかりになってしまうのです。

だからといって別に困ることはないんですが、

「自分だけの個性を出したい！」とか「人とかぶるのはイヤ！」

という人は、GP5000はやめておきましょう。

コンチネンタル「GP5000」を詳しく見てみる

コンチネンタル「GP5000」はこんな人におすすめ

コンチネンタル「GP5000」は、速さを求める人におすすめです。

レースに出場したりサイクリングイベントに参加するなら、コレで決まり！

ヒルクライムにもバッチリおすすめできます。

ライバルに負けたくないときにも必須ですね。

限界まで走って目標にギリギリ届かなかったときに、「あのタイヤにしとけば…」なんて後悔をしないよう、このGP5000を手元に置いておきましょう。

一方、ハイエンドタイヤとはどんなものか試してみたい人にもGP5000はおすすめです！

定番のGP5000を最初に経験することで、今後自分がどういうタイヤを選んでいけばいいかの指標になるし、そもそも自分にハイエンドタイヤが必要なのかどうかも判別できます。

パナレーサー「アジリストファスト」

「アジリスト ファスト」は、パナレーサーが技術の粋を結集させて開発した「アジリストシリーズ」の最高位モデルです。

パナレーサー史上最小の転がり抵抗を実現させた、新生プレミアム・フラッグシップモデル！

パナレーサーロードタイヤの黄金比「パナレーサー レシオ」を基礎から見直し、

• コンパウンド
• ケーシング
• 耐パンクベルト

これらのポテンシャルを最大限まで引き出すために開発された新素材「Fマテリアル」を採用しています。

これまでのロードバイクの常識では、

• 転がり抵抗の低減
• グリップ力向上

この２つの両立は不可能と考えられてきましたが、「Fマテリアル」の開発・採用によって、「転がりの軽さ」と「高いグリップ力」の両立に成功したのです。

【パフォーマンス】

ヒルクライム	レース	ツーリング
10	10	6

乗り心地は硬めです。

ツーリングを楽しむというよりは、決戦用勝負タイヤという印象です。

【重量と価格】

サイズ	重量	Amazon価格
700×25C	230ｇ	7050円
700×28C	250ｇ	7674円

アジリストファストのメリット・デメリット

メリット	デメリット
○転がりがいい（重量増加の悪影響なし） ○乗り心地、グリップ良し ○ダウンヒルが速い ○海外ブランドより安い	×耐久性に不安あり ×濡れた路面で滑りやすい

○転がり・乗り心地・グリップがいい

もともとアジリストは、転がり抵抗の軽さが自慢のレーシングタイヤです。

しかし、「さらなる速さを求めるガチ勢たちの飽くなき欲求」はとどまるところを知らず、「より軽い転がり性能」を求める声が出始めました。

その要望に応えるべく、「パナレーサー史上最小となる転がり抵抗」を目指して始まったのが、このアジリストファストの開発です。

実際に走ってみると、とにかく軽快！

よく転がります。

安定感もあり、グリップもしっかり効いています。

ノーマルのアジリストより乗り心地は少し固めに感じますが、フィーリングはベリーグー！

○ダウンヒルが速い

ダウンヒルでスピードが乗るので、レース中下りで休みたい時に助かります。

「離されまい！」と下りでもペダルを漕いで足を使ってしまうこともあると思いますが、アジリストファストは漕がずとも進んでくれるので、疲労を溜めずにすみます。

グリップもよく効くので安定感があり、下りのコーナーも安心です。

私のようなチキンでもダウンヒルをアグレッシブに走れるのはポイント高いですね。

速いだけでなく下りの恐怖心を和らげてくれるのは、さすがファストのグリップ力です！

メリット	デメリット
○転がりがいい（重量増加の悪影響なし） ○乗り心地、グリップ良し ○ダウンヒルが速い ○海外ブランドより安い	×耐久性に不安あり ×濡れた路面で滑りやすい

×耐久性に不安あり

アジリストファストは、決戦勝負用の高速レーシングタイヤです。

決して耐久性に優れたタイヤではありません。

私の場合は練習では他のタイヤを併用しながらでしたが、

• ９ヵ月で寿命
• パンクはゼロ
• 走行距離は2200kmくらい

レースやイベントで１シーズントラブルなしで走れたので、なんとか満足しています。

×濡れた路面で滑りやすい

アジリストファストはスリックタイヤです。

ドライな路面だとしっかりグリップしてくれますが、排水性を高める溝がないので濡れた路面ではどうしても滑りやすくなってしまいます。

というか、本番ならいざ知らず練習では雨の日に乗るのはやめておきましょう。

私は雨に降られたことが数回ありましたが、ズリッと横滑りします。

重さへの懸念なし！
アジリストファストはシリーズの他のモデルに比べて重めです。
しかしアジリストファストを実際使ってみたら、重さへの心配なんて全くご無用！
重さが走りに悪影響を及ぼすことはありませんでした。
ファストの重量増加が気になっている人は安心してもらって大丈夫ですよ！

【アジリストシリーズの重量比較】

	ファスト	ライト	ノーマル
700×25C	230ｇ	170ｇ	200ｇ
700×28C	250ｇ	190ｇ	210ｇ

パナレーサー「アジリスト ファスト」はこんな人におすすめ！

レースに出る人やサイクルイベントに参加する人におすすめです。

競技に限らず、誰かと一緒に走るとどうしても対抗心が生まれますからね。

そんなときには、アジリストファストです！

これで負ければ諦めもつくというもの。

走りの性能だけでなく、価格の安さもアジリストファストの魅力です。

ちょっぴりでも海外ブランドの同品質のタイヤよりお得にハイエンドタイヤをゲットできます！

安心の日本メーカーというのもポイント高し。

タイヤは他のパーツと違って消耗品なので、チリも積もれば大きな価格差となってしまいますからね。

ヒルクライムにおすすめのロードバイクタイヤまとめ

本記事では、ヒルクライムにおすすめのロードバイクタイヤ4選を紹介しました。

どのタイヤもヒルクライム決戦用として自信を持って戦えるタイヤです。

それぞれに個性があるので、あとは自分の好みで選んでもらばOKですよ。

ヒルクライムは自分との闘いになるので、心が折れそうな場面も多々訪れます。

そんなときは機材（タイヤ）に信頼がないと、最後の最後で後悔してしまうこともありえます。

そんなことがないよう、自信を持ってタイヤを選択し、万全の態勢でヒルクライムに臨みましょう！